Prieš klojant trinkelių dangą turi būti suformuoti nuolydžiai ir lygūs paviršiai. Baigto paviršiaus konstrukcija turi būti be įdubų, banguotumo, nelygumų, įvairių atliekų ir kitų defektų, tikslaus profilio. Dangų pagrindas turi būti įrengtas lovyje. Žemės sankasos gruntą lovio dugne reikia sutankinti. Grunto lovio planiravimas turi būti atliktas kruopščiai suformuojant nuolydžius. Įrenginėjant dangos konstrukciją turi būti pasiektas žemės sankasos viršaus deformacijos modulis EV2>45MPa. Užbaigus lovį ar trinkelių pagrindą, turi būti atlikti kontroliniai bandymai, kuriuos atlieka užsakovas. Užsakovui pageidavus už papildomą užmokestį trinkelių- klojėjai gali atlikti dinaminiu prietaisu tankio bandymus. Jei, įrenginėjant dangų konstrukcijas, tankinant esamą gruntą, nepavyksta pasiekti žemės sankasos viršaus deformacijos modulio Ev2>45MPa, turi būti numatytos papildomos priemonės šiam deformacijos moduliui pasiekti, t.y. įrengiamas papildomas smėlio sluoksnis panaudojant geotinklo ir geotekstilės medžiagas.

Rangovas pradeda pagrindo sluoksnių įrengimo darbus tik tinkamai įrengus sankasą po augalinio sluoksnio nuėmimo ir inžinerinių tinklų įrengimo. Trinkelių dangos pagrindą sudaro apatinis apsauginis, šalčiui atsparus sluoksnis iš smėlio. Važiuojamojoje ir pėsčiųjų dalyse sluoksnis priklauso nuo esamo grunto (smėlingas gruntas, molis ir t. t). Smėlio sudėtis turi būti tokia, kad juos paklojus ir sutankinus, būtų užtikrintas tinkamas pasluoksnio pralaidumas vandeniui. Smėlio sluoksnio aukščiai nuo projektinių neturi nukrypti daugiau kaip +/- 5.0 cm; skersiniai nuolydžiai - ne daugiau kaip 0.5%, sluoksnio plotis – ne daugiau kaip 10.0 cm. Skaldos pagrindo sluoksniui dažniausiai naudojama skalda, kurios frakcija yra 0/45. Sutankinus skaldą važiuojamojoje dalyje turi būti pasiektas deformacijos modulis ne mažesnis Ev2 > 100 MPa. Skaldos pagrindo sluoksnio aukščiai nuo projektinių neturi nukrypti daugiau kaip +/- 5.0 cm, skersiniai nuolydžiai - ne daugiau kaip 0.5%. Matuojant pagrindo plotį nukrypti nuo projektinių daugiau kaip 10.0 cm. Įrengti pagrindo sluoksniai išlyginami ir sutankinami. Naudojami mišiniai tolygiai paskleidžiami, kad jis neišsiskirstytų atskiromis frakcijomis (neįvyktų kenksminga segregacija). Tankinant pagrindo sluoksnius lengvais mechanizmais, tankinamo sluoksnio storis turi būti ne didesnis kaip 0,25 – 0,30 m. Įrengus pagrindo sluoksnius iš smėlio ir skaldos atliekami kontroliniai bandymai štampu.

Bordiūrus būtina įrengti klojant trinkelių dangą. Jie leidžia įrėminti trinkeles užtikrindami stabilią atramą, tai garantuoja trinkelių dangos ilgaamžiškumą ir patvarumą. Važiuojamosios dalies kraštuose įrengiami gatvės bortai. Šaligatvių dangos kraštuose – vejos borteliai. Važiuojamosios dalies ir šaligatvių sankirtoje turi būti įrengti pandusai pėstiesiems, vežimėliams ir dviračiams. Pandusai šaligatvio pločio, žeminant gatvės bortą iki asfaltbetonio dangos lygio. Gatvės bortai: 100x30x15 Vejos borteliai: 100x20x8 Gatvės bortai įrengiami ant betono pagrindo C15/18, o vejos bortai – C12/15.

Trinkelių danga klojama ant 3 cm storio sutankinto skaldos atsijų (0/5) sluoksnio. GRIEŽTAI DRAUDŽIAMA trinkelių dangą kloti ant sauso cementinio skiedinio (smėlio/cemento mišinio), nes prarandama vandens filtracija ir grindinio trinkelės "pribetonuojamos". Vykstant žiemos periodui natūraliems šiltėjimo ir šaltėjimo procesams atsiranda apatinio pasluoksnio trūkiai ir trinkelių danga išsikraipo. Trinkelės ir jų dangos konstrukcija netenka produkto tiekėjo ir rangovo garantijos. Trinkelių dangai naudojamos betono trinkelės įvairų storių. Trinkelės storis priklauso nuo numatomų apkrovų (sunkaus transporto važiuojamoji dalis, lengvojo transporto važiuojamoji dalis ar pėsčiųjų vaikščiojamoji dalis). Siūlės tarp trinkelių užpildomos smėliu arba smulkesnėmis atsijomis. Trinkelių spalva, forma ir klojimo būdas (raštas) turi būti suderinti su užsakovu.